Se trata de la cuarta evolución de la pick up en clave deportiva. Tiene un diseño tipo Rally-Road, mejoras de equipamiento. Llegará en el primer trimestre de este año.
La nueva Hilux GR-Sport fue desarrollada en conjunto por los equipos de la marca en América Latina, Australia, Tailandia y Japón, con el objetivo de lograr un mejor desempeño en caminos exigentes. Entre los ajustes se destaca el aumento de las trochas (14 cms más adelante y 15,5 cms extras en el eje trasero), con lo cual anticipa una mejor dinámica en conducción deportiva. También se modificaron los brazos de suspensión y se hicieron refuerzos específicos en el tren posterior. También tiene más despeje (2 cm más) para una mejor capacidad off road. Además, incorpora amortiguadores monotubo. Los frenos también recibieron retoques para aumentar su eficacia.
Estéticamente se distingue por los guardabarros exclusivos para destacar el aumento de trochas, la nueva parrilla con el nombre Toyota hasta la altura de los faros, un cobertor de caja y barras deportivas.
En relación a la mecánica, no hay cambios, ya que continúa con el motor 2.8 turbodiésel, pero ahora con potencia y torque mejorados (por encima de 224 CV y 550 Nm), que se asocia a una caja automática de seis velocidades, con levas al volante. La tracción es 4X4.
Para conocer más detalles y el precio final de la nueva Hilux GR-Sport habrá que esperar al momento del lanzamiento.
