{"id":1810,"date":"2020-06-13T13:22:24","date_gmt":"2020-06-13T13:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/topmotor.com.ar\/?p=1810"},"modified":"2021-08-19T13:43:06","modified_gmt":"2021-08-19T13:43:06","slug":"audi-lanza-en-argentina-los-nuevos-q3-y-q3-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topmotor.com.ar\/index.php\/2020\/06\/13\/audi-lanza-en-argentina-los-nuevos-q3-y-q3-sportback\/","title":{"rendered":"Audi lanza en Argentina los nuevos Q3 y Q3 Sportback"},"content":{"rendered":"

El SUV compacto llega por primera vez acompa\u00f1ado de la carrocer\u00eda Sportback, con un dise\u00f1o m\u00e1s estilo coup\u00e9 por su ca\u00edda del techo. Es la segunda generaci\u00f3n del Q3, que reemplaza a la lanzada en 2012, y se presenta con estas dos carrocer\u00edas y dos opciones mec\u00e1nicas, ambas nafteras: 1.4 de 150 CV y 2.0 de 180 CV.<\/p>\n

A d\u00edas de haber anunciado la preventa del nuevo\u00a0A4 Mild-Hybrid, Audi present\u00f3 oficialmente la nueva generaci\u00f3n de su SUV. El Q3 se diferencia notablemente de su antecesor por su dise\u00f1o de l\u00edneas m\u00e1s rectas, con parrilla hexagonal de barras verticales y marco cromado, y el paragolpes con una gran toma de aire en los extremos. Adem\u00e1s, trae faros LED con una firma luminosa en forma de flecha, llantas de aleaci\u00f3n de 19″ y protecciones en color negro.<\/p>\n

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Utiliza la plataforma MQB del Grupo VW, por eso, en cuanto a dimensiones este nuevo Q3 es m\u00e1s grande. Mide 4,48 metros largo y tiene m\u00e1s distancia entre ejes (2,68 m), lo que le permite ampliar la habitalidad y la capacidad de carga, que llega 530 litros frente a los 460 de su antecesor. A esto se suma que se puede desplazar longitudinalmente la segunda fila de asientos dejando m\u00e1s lugar para las piernas de los pasajeros traseros.<\/p>\n

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Por otra parte, el Q3 Sportback presenta un dise\u00f1o con estilo a una coup\u00e9. Se destaca por una enorme parrilla Singleframe que tiene terminaci\u00f3n abrillantada de color negro. A cada lado del paragolpes, dos tomas de aire grandes en color negro y faros fatos de tecnolog\u00eda Matrix LED. Adem\u00e1s, es m\u00e1s estilizado que otros productos Audi, ya que la l\u00ednea de cintura asciende hac\u00eda la tercera ventanilla en lugar de mantenerse de manera recta. Presenta llantas S line de aleaci\u00f3n de 18″ y paragolpes en color negro. Es 1,6 cent\u00edmetros m\u00e1s largo y 2,9 m\u00e1s bajo que el Q3 convencional. En cuanto a la ca\u00edda del techo, es m\u00e1s pronunciada, pero los ocupantes de las plazas traseras no se ven afectados ni en cuanto al acceso ni en el espacio interior. El ba\u00fal permite una carga de entre 530\/670 litros, en funci\u00f3n del ajuste de la butaca trasera.<\/p>\n

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Puertas adentro, ambos comparten componentes. El equipamiento tecnol\u00f3gico consta de comandos de voz, un administrador inteligente (inteligencia artificial) de di\u00e1logos que hace preguntas si es necesario, y que tambi\u00e9n permite correcciones y ofrece opciones. El instrumental es configurable por el conductor (el conocido Virtual Cockpit), con display de 10,25 o de 12,3″, seg\u00fan la versi\u00f3n. Tambi\u00e9n hay otra pantalla t\u00e1ctil de 8,8″ ubicada en la consola central, para el sistema multimedia que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Adem\u00e1s, ofrecen conexi\u00f3n USB-A y USB-C, siendo este \u00faltimo el de mejor rendimiento al momento de cargar o transferir datos.<\/p>\n

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En materia de seguridad de serie, el nuevo Audi Q3 incluye airbags delanteros de tama\u00f1o extendido, airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos, y tambi\u00e9n airbags de cabeza; controles de tracci\u00f3n y estabilidad, asistente de arranque en pendientes y ganchos Isofix, entre otros. Adem\u00e1s, agrega advertencia sonora de cintur\u00f3n no abrochado en todas las butacas.<\/p>\n

En el rubro confort incorpora climatizador bizona, techo corredizo panor\u00e1mico, control de velocidad crucero, limitador de velocidad, espejos retrovisores el\u00e9ctricos, sensor de estacionamiento delantero y trasero, c\u00e1mara de retroceso, entre otros.<\/p>\n

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Como se indic\u00f3 al inicio, ambos se presentan en dos versiones: por un lado, la versi\u00f3n 35 TFSI, con tracci\u00f3n delantera, y por el otro, la versi\u00f3n 40 TFSI, con tracci\u00f3n integralQuattro. Dependiendo del modelo, se ofrece con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica S Tronic de seis o siete velocidades respectivamente. Por otra parte, el sistema Drive Selecttambi\u00e9n viene de serie, es el que permite modificar las caracter\u00edsticas del motor y los comportamientos de la direcci\u00f3n de acuerdo a cinco modos: Offroad, Efficiency, Confort, Auto y Dynamic.<\/p>\n

Los precios son los siguientes:<\/strong><\/p>\n